Radeon RX 5700 XT ROG Matrix : le prototype bat le record de fréquence et de puissance
Un prototype de carte graphique AMD d’une puissance exceptionnelle refait surface. Cet exemplaire unique de la Radeon RX 5700 XT Matrix, jamais commercialisé par Asus, dévoile des caractéristiques techniques hors normes pour sa génération.
Un prototype Matrix RX 5700 XT aux spécifications démesurées
Asus avait développé un prototype de carte graphique ROG Matrix Radeon RX 5700 XT qui devait être l’une des plus puissantes jamais conçues sur cette architecture. Les raisons de son abandon restent mystérieuses, malgré un potentiel énorme. Une vidéo révèle aujourd’hui sa conception unique, bien différente des modèles RX 5700 XT classiques.
Le GPU était équipé d’un refroidissement à trois ventilateurs, similaire à la ROG Strix RX 5700 XT, mais avec un habillage distinct marqué par des bandes blanches. Le bloc de refroidissement caché est encore plus impressionnant, intégrant sept caloducs contre six sur le modèle Strix. Sa grande base en cuivre couvrait à la fois la puce graphique et les modules de mémoire vive autour.
De plus, le substrat du GPU ne possédait pas de cadre métallique, contrairement à la version Strix. La comparaison des deux cartes mères montre clairement les différences. L’alimentation est nettement améliorée sur le prototype Matrix, avec plusieurs phases VRM supplémentaires. Cette carte était conçue pour fonctionner avec un TDP bien plus élevé que n’importe quelle autre RX 5700 XT.
L’utilisateur @unikoshardware rapporte que ce GPU affiche également une fréquence plus élevée et un identifiant différent dans le logiciel GPU-Z. Après la diffusion du prototype, quelqu’un a uploadé son BIOS VGA sur TechPowerUp, confirmant que le GPU pouvait atteindre la fréquence record de 2 100 MHz. C’est bien plus que les 2 010 MHz de la ROG Strix RX 5700 XT. La version Matrix débloquait aussi un TDP de 280 W, le plus haut jamais enregistré pour une RX 5700 XT.
Ce prototype était donc véritablement unique, conçu pour pousser l’architecture NAVI 10 au-delà de ses limites, offrant une polytechnicité bien supérieure aux cartes milieu de gamme actuelles.
