Intel a récemment dévoilé un GPU dédié, l’Arc A760A, destiné à révolutionner l’expérience des habitacles automobiles. Avec ses capacités de ray tracing et d’intelligence artificielle, cette innovation promet d’intégrer des technologies de pointe dans les véhicules. Un aperçu détaillé des spécificités et des implications de cette avancée suit.
Intel Arc A760A pour l’industrie automobile apporte le ray tracing dans les habitacles de voiture
Une expérience de prochaine génération et des habitacles avec IA.

Intel a annoncé qu’un GPU dédié de 225 watts basé sur son architecture Alchemist sera désormais disponible pour le secteur automobile. Intel introduit sa déclinaison ACM-G10 pour les habitacles de nouvelle génération. L’annonce a été faite aujourd’hui lors de l’événement AI Cockpit Innovation Experience en Chine.
Les capacités de ce GPU seront axées sur des expériences améliorées par l’IA. Intel précise qu’en intégrant Arc dans leurs véhicules, ils fourniront une plateforme ouverte et flexible offrant une “expérience à un niveau supérieur, avec une fidélité accrue.”
Selon Intel, la plateforme SDV (Software Defined Vehicles) de l’entreprise permettra aux constructeurs automobiles d’utiliser une seule plateforme hardware à travers plusieurs véhicules, différentes configurations et modèles de milieu à haut de gamme, tous supportés par le même GPU Arc.

Jack Weast, vice-président et directeur général d’Intel Automotive, Source : Intel
“La stratégie d’Intel est de porter la puissance de l’IA dans des dispositifs de toutes tailles et formes, et nous sommes ravis d’apporter cette expertise et ce vaste écosystème open AI à l’industrie automobile. Les cycles rapides de développement des véhicules électriques en Chine et l’adoption technologique avancée en font un terrain d’essai idéal pour les technologies de prochaine génération.”
— a déclaré Jack Weast, vice-président et directeur général d’Intel Automotive
La nouvelle carte graphique dédiée, nommée “Arc Graphics for Automotive – A760A,” comprend 28 Xe-Cores, 28 unités de ray tracing et jusqu’à 448 moteurs XMX/Vector. Elle intègre 16 Go de mémoire 256 bits et utilise une interface PCIe 4.0×16. Le GPU offre jusqu’à 14 téraflops de précision simple, avec un boost autour de 1953 MHz, légèrement inférieur aux 2,05 GHz de l’Arc A750. Pour l’inférence IA, il atteint jusqu’à 229 TOPS.
D’après Intel, l’A760A permettra d’exécuter simultanément des applications de jeux AAA et des applications PC IA. Il supportera des assistants automobiles IA utilisant de grands modèles de langage et améliorera les interfaces utilisateurs par un rendu 3D, accueillant jusqu’à six entrées de caméra.
Intel confirme que le GPU nécessitera jusqu’à 225 watts en charge. Il peut se connecter à quatre écrans physiques et prend en charge le décodage et l’encodage dans plusieurs formats vidéo, comme HEVC, VP9 et AV1.
Le A760A sera disponible au T1 2025. Aucune annonce n’a été faite concernant les constructeurs automobiles qui utiliseront cette puce.
| Caractéristiques | |
|---|---|
| GPU | Intel Arc Graphics for Automotive – A760A |
| Xe Cores | 28 |
| Unités de ray tracing | 28 |
| Moteurs de matrice pour IA (XMX) | 448 |
| Moteurs vectoriels | 448 |
| Taille de mémoire / Interface | 16 Go / 256 bits |
| Capacité GDDR6 (Go) | 16 |
| Configurations PCI Express | Gen4 x16 |
| SRIOV | Oui |
| TFLOPS FP32 | Jusqu’à 14 |
| TOPs de pointe | Jusqu’à 229 |
| TBP (watts) | 225 |
| Nombre de ports d’affichage | 4 |
| Décodeur multimédia | AVC, HEVC, VP9, AV1 |
| Encodeur multimédia | AVC, HEVC, VP9, AV1 |
| OS, Hyperviseur, Orchestration | ACRN Hypervisor, Linux (Yocto), Android, Linux-in-Container dans une machine virtuelle Android |
| Technologies supportées | Vulkan, OpenGL, OpenCL, OpenVINO, OneAPI, Proton, virgl, Venus, SR-IOV, affichage virtio |
| Température automobile | Support de température étendue (-40°C à 105°C) |
| Disponibilité automobile | T1 2025 |
Source : Intel



