Regardez cette voiture électrique pulvériser un record de tour F1 vieux de 20 ans à l’envers
La McMurtry Speirling a une fois de plus repoussé les limites de la performance automobile en établissant un nouveau record sur le circuit de Top Gear et en réalisant des manœuvres incroyables, comme rouler à l’envers. Cet événement marque une avancée significative dans le domaine des voitures de course électriques.
La McMurtry Speirling, une voiture de course entièrement électrique assistée par ventilateurs, a réalisé deux prouesses impressionnantes. Déjà connue pour avoir pulvérisé le record de montée de Goodwood, la Speirling a récemment battu le temps de tour sur le circuit de Top Gear – devenant la première voiture capable de rouler à l’envers de manière soutenue.
La Speirling représente une approche radicalement différente de la vitesse. Contrairement à la plupart des voitures de course qui se basent uniquement sur la puissance envoyée aux roues, elle consacre une partie de ses 1,000 chevaux à des ventilateurs jumeaux qui aspirent l’air sous le Boîtier. Le vide créé augmente considérablement la force d’appui. Le résultat est une adhérence de niveau F1 à toutes les vitesses, offrant un contrôle exceptionnel lors des virages, des accélérations, ou des freinages.
L’idée de la « voiture à ventilateurs » n’est pas nouvelle. Les Chaparral 2J et Brabham BT46B avaient introduit ce concept dans les années 1970, mais les autorités de la course les avaient rapidement interdites en raison de leur avantage déloyal sur les racers utilisant des aérodynamiques traditionnelles. L’arme de course légale sur route de McMurtry relance l’idée avec une technologie moderne, générant le double de son poids en force d’appui – 2,000 kg pour une voiture de 1,000 kg.
Cela a permis à la Speirling de dominer le record du circuit de Top Gear avec un temps de tour de 55,9 secondes. Le précédent meilleur temps, établi par la voiture de F1 Renault de 2004, était de 59 secondes. Parmi les voitures légales sur route, la Aston Martin Valkyrie était la plus rapide avec 1:08,3. Même le Supervan 4.2 de Ford, jusqu’alors le véhicule électrique le plus rapide sur le circuit, n’a pu faire mieux qu’1:05,3.
Electrek souligne que McMurtry a suivi le record de tour avec un autre accomplissement audacieux : rouler à l’envers, maintenant sa position inversée pendant dix secondes tout en accélérant et freinant sur une courte distance à faible vitesse. Hot Wheels avait auparavant réalisé un stunt de loopings avec des voitures de rallye, mais ces derniers reposaient sur la vitesse plutôt que sur la force d’appui aérodynamique.
La Speirling a maintenu sa position inversée grâce à l’aspiration générée par les ventilateurs, prouvant enfin la théorie selon laquelle une force d’appui suffisante peut surmonter la gravité. Certes, l’exploit était plus prudent que cinématographique – il s’est déroulé dans un cadre contrôlé, avec la sécurité à l’esprit. Néanmoins, c’est une première mondiale que McMurtry a qualifiée de preuve de concept.
« Avec un circuit inversé plus long ou un tunnel adapté, nous pourrions peut-être aller encore plus loin », a noté Thomas Yates, cofondateur de McMurtry.
Des tours de piste record aux acrobaties défiant la gravité, la Speirling n’est plus simplement une expérience scientifique curieuse. Elle représente un aperçu réel de ce que pourrait être l’avenir de la course et de l’ingénierie des véhicules extrêmes.
