MediaTek dévoile sa nouvelle gamme de SoC Dimensity Auto Cockpit basée sur la technologie graphique de NVIDIA
Cette semaine, MediaTek a présenté une nouvelle gamme de systèmes sur puce Dimensity Auto Cockpit, couvrant l’ensemble du spectre du marché, de l’entrée de gamme au haut de gamme. Et bien que les annonces de puces automobiles ne soient généralement pas les plus intéressantes, celle-ci fera exception à la règle en raison de la technologie graphique d’un acteur particulier : NVIDIA. Cela indique que les futurs puces Dimensity Auto Cockpit seront les premières puces lancées par un constructeur tiers (non-NVIDIA) basées sur la technologie graphique GeForce de NVIDIA.
La première tentative de NVIDIA de concéder sous licence sa propriété intellectuelle GPU à des tiers remonte à l’année 2013, lorsque l’entreprise a proposé de concéder sous licence sa propriété intellectuelle GPU Kepler et donc de concurrencer Arm et Imagination Technologies. Un effort qui, à l’époque, a échoué. Mais plus d’une décennie plus tard et avec une nouvelle tentative de concéder sous licence une partie de la propriété intellectuelle de NVIDIA, il semble que NVIDIA ait enfin réussi. Dans l’ensemble, les nouveaux systèmes sur puce Dimensity Auto Cockpit de MediaTek s’appuieront sur la propriété intellectuelle GPU, le système d’exploitation Drive et CUDA de NVIDIA, ce qui constitue un développement historique pour les deux entreprises.
La famille de processeurs Dimensity Auto Cockpit de MediaTek se compose de quatre systèmes sur puce distincts, dont le CX-1 pour les véhicules haut de gamme, le CY-1, le CM-1 et le CV-1 pour les voitures d’entrée de gamme. Ce sont des SoC hautement intégrés qui embarquent des cœurs de processeur CPU de usage général basés sur Armv9-A, ainsi que la prochaine génération de la propriété intellectuelle de l’unité de traitement graphique de NVIDIA. La propriété intellectuelle GPU de NVIDIA est capable d’exécuter des charges de travail d’intelligence artificielle pour l’aide à la conduite ainsi que pour les systèmes d’infodivertissement, car elle prend en charge pleinement des technologies graphiques telles que le ray tracing en temps réel et la sur-conversion d’image DLSS 3.
Les processeurs Dimensity Auto Cockpit sont des SoC monolithiques intégrant un processeur de traitement d’image HDR multi-capteurs intégré, selon HardwareLuxx. Ce processeur prend en charge des caméras orientées vers l’avant, l’intérieur du véhicule et la vision aérienne pour une variété d’applications de sécurité. De plus, ces processeurs disposent d’un processeur DSP audio qui prend en charge différents assistants vocaux.
L’annonce de MediaTek ne précise pas quelle génération de la propriété intellectuelle graphique de NVIDIA ils adoptent – seulement qu’il s’agit d’une conception « next-gen ». Étant donné les exigences de certification impliquées, les annonces de SoC automobiles ont tendance à être plutôt conservatrices, il reste donc à voir dans quelle mesure cette propriété intellectuelle graphique sera réellement « next-gen » par rapport à l’architecture actuelle Ada Lovelace.
Les nouveaux SoC de MediaTek seront entièrement pris en charge par le système d’exploitation Drive de NVIDIA, qui est déjà largement utilisé par les constructeurs automobiles. Cela permettra aux constructeurs de voitures d’unifier leur pile logicielle et d’utiliser le même ensemble de logiciels pour toutes leurs voitures propulsées par le Dimensity de MediaTek. De plus, étant donné que le système d’exploitation Drive de NVIDIA prend en charge pleinement CUDA, TensorRT et Nsight, les SoC Dimensity de MediaTek pourront profiter des applications d’intelligence artificielle développées pour la plateforme de la société verte.
“L’intelligence artificielle générative transforme l’industrie automobile de la même manière qu’elle a révolutionné le marché de la téléphonie mobile avec des expériences informatiques plus personnalisées et intuitives”, a déclaré Jerry Yu, vice-président principal et directeur général de la division CCM de MediaTek. “La gamme de produits Dimensity Auto Cockpit ouvrira une nouvelle ère de divertissement équipé par l’intelligence artificielle dans les véhicules, et notre plateforme hardware et logicielle unifiée facilite aux constructeurs automobiles l’extension de leurs capacités d’IA à l’ensemble de leur gamme de produits.”
Il ne fait aucun doute que la concession de licences de propriété intellectuelle graphique et de plateforme à un tiers marque une étape importante pour NVIDIA en général, ainsi que pour ses efforts dans le domaine automobile en particulier. Exploiter DriveOS et CUDA au-delà de sa propre plateforme hardware est un grand pas pour une division commerciale que NVIDIA considère depuis longtemps comme prometteuse en termes de croissance significative, mais qui a rencontré une concurrence féroce et un taux d’adoption lent en raison de constructeurs automobiles conservateurs. Pendant ce temps, il reste à voir comment les nouveaux processeurs Dimensity Auto Cockpit de MediaTek se compareront au SoC Thor et à la plateforme DRIVE Thor précédemment annoncés par NVIDIA, qui intègre un GPU basé sur Blackwell offrant des performances d’intelligence artificielle de 800 TFLOPS en virgule flottante 8 bits.
